SCORPION™ RACEシリーズは、ダウンヒル界のスター選手ファビアン・バレルとPIRELLIのコラボレーションによって生まれた、最高峰のグラビティレースに出場するライダーのニーズを満たすタイヤ。設計からプロトタイプでのテストや検証に約2年を掛けて誕生した集大成。 SCORPION™ RACE ENDURO Mは最も汎用性の高いモデルです。 センターセクションは加速やブレーキング時に正確で予測しやすいトラクションを発揮。横方向のノブは、最大限のサポートと、グリップの限界を感じ取りやすくするための設計がされています。 SmartEVO DHスーパーソフトコンパウンドと大きなノブを組み合わせ、しっかりとしたベースコンパウンドによりタイヤ全体の安定性を損なうことなく、あらゆるタイプの地形でグリップを最適化します。 ■DualWALL ENDUROモデルにはDualWALLケーシングを採用。120tpiのダブルプライで構成され、ラバー製ビードインサートで補強されています。この構造はプロテクションとサポートの両方を提供すると同時に、重量を抑えエンデューロレースタイヤの優れたしなやかさとスピードが特徴です。 ■SmartEVO DH Compound モータースポーツでの経験を用いたグラビティーレース専用コンパウンド。限界領域でもバイクを完全にコントロールする感覚が得られるように設計されている。トレッド外側の全体に、幅広い温度範囲でケミカルグリップを発揮し、高周波の振動を吸収するスーパーソフトコンパウンドを配置。トレッドの下にはブロックをサポートし、大きな衝撃を吸収するサポートコンパウンドを採用。SCORPION™シリーズ中で最もソフトなノブです。 サイズ：27.5x2.5(63-584)、29x2.5(63-622) 重量：1210g(27.5x2.5)、1260g(29x2.5) ケーシング：120tpi 2-ply コンパウンド：SmartEVO DH Compound ストラクチャー：DualWALL

SCORPION™ RACEシリーズは、ダウンヒル界のスター選手ファビアン・バレルとPIRELLIのコラボレーションによって生まれた、最高峰のグラビティレースに出場するライダーのニーズを満たすタイヤ。設計からプロトタイプでのテストや検証に約2年を掛けて誕生した集大成。 SCORPION™ RACE ENDURO Tは、加速・ブレーキング・コーナーリングのどの段階においてもトラクションを高める特殊なノブが装備されています。 ミディアムコンディションで使用する場合や、泥を素早く排出する必要があるときには、中央のブロックをカットすることで柔らかい路面での挙動を最適化することが可能。これらはPIRELLIのファクトリーチームによる徹底したテストによって生まれた技術的な特徴です。 SCORPION™ RACE ENDURO Tはラバー製ビードインサートで補強された120tpiのダブルプライケーシングのDualWALL仕様。プロテクションとサポートの両方を提供すると同時に、エンデューロレースに適した低く抑えられた重量としなやかさ、スピードが特徴です。 SmartEVO DH CompoundはPIRELLIのモータースポーツでの経験を基に、グラビティーレース専用に開発されたコンパウンド。限界領域でもバイクを完全にコントロールする感覚が得られるように設計されている。トレッド外側の全体に、幅広い温度範囲でケミカルグリップを発揮し、高周波の振動を吸収するスーパーソフトコンパウンドを配置。トレッドの下にはブロックをサポートし、大きな衝撃を吸収するサポートコンパウンドを採用。2つのコンパウンドがシームレスに連動する。 重量：1,210g (27.5×2.5)、1,260g (29×2.5) タイヤタイプ：TUBELESS READY ケーシング：120tpi 2-ply コンパウンド：SmartEVO DH Compound ストラクチャー：DualWALL

MAXXIS Assegai 27.5x2.50WT EXO+ 非常に評価の高いマキシスのダウンヒル タイヤ、「ミニオン DHF」と「ミニオンDHR Ⅱ」のトレッドパターンを組み合わせたセンタートレッドは、転がりの良さと強力なブレーキ性能を両立。サイドノブは「ハイローラー Ⅱ」のパターンを踏襲し、バイクを倒した状態での安定性を強化。さらに全てのノブに「ショーティー」のノブの高さを採用。あらゆる路面でしっかりとした食いつきを実現しています。 サイズ(ETRTO)：27.5″ x 2.50″ WT(63-584) TPI：120 ビード：ケブラー 重量：1,050g コンパウンド：３Cマックステラ 推奨／最高空気圧：35 〜 50PSI テクノロジー：● EXO＋● チューブレス レディ

転がり抵抗の軽減に特化したトレッドデザインとコンパウンドを採用した、クロスカントリーに最適な軽量 MTB用タイヤ。 サイズ(ETRTO)：29″ x 2.20″ (57-622) TPI：120 ビード：ケブラー 重量：650g コンパウンド：３Cマックススピード 推奨／最高空気圧：35 〜 60PSI テクノロジー：● EXO ● チューブレスレディ

MAXXIS / Assegai 29x2.50WT EXO+ 非常に評価の高いマキシスのダウンヒル タイヤ、「ミニオン DHF」と「ミニオンDHR Ⅱ」のトレッドパターンを組み合わせたセンタートレッドは、転がりの良さと強力なブレーキ性能を両立。サイドノブは「ハイローラー Ⅱ」のパターンを踏襲し、バイクを倒した状態での安定性を強化。さらに全てのノブに「ショーティー」のノブの高さを採用。あらゆる路面でしっかりとした食いつきを実現しています。 サイズ(ETRTO)：29″ x 2.50″ WT(63-622) TPI：120 ビード：ケブラー 重量：1,165g コンパウンド：３Cマックステラ 推奨／最高空気圧：350PSI テクノロジー：● EXO＋● チューブレス レディ

MAXXIS Ardent Race 27.5×2.60 トレイルライド向きの「アーデント」と XC レース向きの「アイコン」との間に位置づけされた、テクニカルなセクションの続く XC レースや長距離イベントに最適な MTB 用タイヤ。センターノブは傾斜により転がり抵抗を抑え、高さの異なるノブを配置したサイドノブにより、コーナーでしっかり路面を捉えます。 サイズ(ETRTO)：27.5″ x 2.60″ TPI：120 ビード：ケブラー コンパウンド：３Cマックステラ 推奨／最高空気圧：35 〜 60PSI テクノロジー：● EXO● チューブレス レディ

MAXXIS MINION DHF TIRE 言わずと知れたフロント用タイヤ「ミニオン DHF」。 縦方向に並べられたブロックが直進安定性と ハンドリングの良さをもたらし、台形にカットされた ブロックの走行面は転がりの軽さに貢献します。 ＊「WT」＝WIDE TRAIL（ワイドトレイル）構造のタイヤは、リム内幅30〜35mmに最適な形状のノブを配置。幅広リムとの組み合わせで、最大限に性能を発揮できるように設計されています。 品番：TB96800300 サイズ：29" × 2.50"WT TPI：60 ビード：ケブラー 重量：990g コンパウンド：3Cマックステラ テクノロジー：● EXO プロテクション　● チューブレス レディ　● WT

MAXXIS MINION DHF TIRE 言わずと知れたフロント用タイヤ「ミニオン DHF」。 縦方向に並べられたブロックが直進安定性と ハンドリングの良さをもたらし、台形にカットされた ブロックの走行面は転がりの軽さに貢献します。 ＊「WT」＝WIDE TRAIL（ワイドトレイル）構造のタイヤは、リム内幅30〜35mmに最適な形状のノブを配置。幅広リムとの組み合わせで、最大限に性能を発揮できるように設計されています。 品番：TB85975100 サイズ：27.5" × 2.50" WT TPI：60 ビード：ケブラー 重量：925g コンパウンド：3Cマックステラ テクノロジー： ● EXO プロテクション　● チューブレス レディ　● WT

MAXXIS Minion DHR Ⅱ リア用ダウンヒルタイヤ「ミニオン DHR Ⅱ」。 サイドノブは「ミニオン DHF」をベースに、リアタイヤとしての コントロール力を高めるべくボリュームアップさせています。 サイプを施したセンタートレッドは、転がりの軽さをもたらし ブレーキング時のヨレを防ぎます。 品番：TB85962100 サイズ：27.5″ x 2.40″WT TPI：60 ビード：ケブラー 重量：930ℊ コンパウンド：3Cマックステラ テクノロジー：● EXO プロテクション　● チューブレス レディ　● WT ＊WT（ワイドトレイル） リム内幅30〜35mmに最適な形状のノブをレイアウトした構造。 現代の幅広リムと組み合わせで、最大限に性能を発揮できるように設計されています。

通常のブチル製インナーチューブと比較して約1/3の軽さで、折り畳むと非常にコンパクトになるので携帯性も抜群。また、約2倍の耐突き刺し強度と耐パンク性能を持ちながら同等の空気保持力を実現。 サイズ：27.5x1.80-2.50、29x1.80-2.50 バルブ長：42mm バルブ：仏式（フレンチバルブ） 重量：82g（27.5x1.80-2.50）、85g（29x1.80-2.40） 厚み：0.3mm ※ディスクブレーキホイール専用